Екатерина Журавлёва ВЭД
СКИДКИ до 35% и 1 КУРС в ПОДАРОК! При покупке любого курса ВЭД!
ПОДРОБНЕЕ
СКИДКИ до 35% и 1 КУРС в ПОДАРОК! При покупке любого курса ВЭД!
ПОДРОБНЕЕ
Академия ВЭД и Логистики Екатерины Журавлёвы

Эффективность международной перевозки

Настоящая эффективность — когда результат предсказуем, а процесс управляем.
Когда речь заходит о международной логистике, большинство компаний в первую очередь думают о сроках и цене. Но на деле эффективная перевозка — это не просто «дешево и быстро». Это когда всё идёт по плану, без потерь, накладок и «горящих» ситуаций, где каждый день на вес золота.
Иногда груз доставлен вовремя, но:
— на таможне пришлось доплатить из-за ошибки в коде ТН ВЭД,
— на складе не приняли, потому что не было уведомления,
— логист сообщил о прибытии в последний момент — и вся команда переключилась на срочный приём.

Формально — всё ок. По факту — стресс, лишние траты и работа «на износ».

Настоящая эффективность — когда результат предсказуем, а процесс управляем.

Из чего складывается эффективность доставки

Чтобы перевозка считалась действительно эффективной, важно учитывать всю картину целиком, а не только финальный счёт и дату прибытия.

  • Сроки и соблюдение графика

    Доставка должна приходить тогда, когда это нужно бизнесу. Не на неделю раньше (когда ещё нет склада), и не на 3 дня позже (когда уже выставлены счета клиентам).
    ⠀
    Пример:
    Компания договорилась с клиентом в Казахстане о поставке оборудования к 10 числу. Груз пришёл 5-го, но на складе его некуда было поставить. Перевозчику заплатили за простой, заказчику пришлось объяснять, почему «всё вроде бы пришло, но не выдано».

  • Стоимость — с учётом всех этапов

    Иногда логистика кажется дешёвой, пока не складываются дополнительные сборы: за хранение, подачу транспорта, оформление документов, доставку «последней мили».
    ⠀
    Эффективность — это когда вы знаете реальную стоимость, а не узнаёте о ней постфактум.

  • Надёжность

    Повреждения, утеря груза, проблемы с документами — всё это напрямую бьёт по эффективности. Один сбой — и срок улетает, доверие клиента снижается, а расходы растут.
    ⠀
    Надёжный маршрут + проверенные подрядчики = минимум риска.

  • Прозрачность процесса

    Если вы не знаете, где груз, что с документами и когда ждать прибытия — управлять поставкой невозможно.
    ⠀
    Эффективная доставка — это когда вы видите всё: от момента отгрузки до получения, включая отклонения от графика и прогнозы по задержкам.

  • Устойчивость к сбоям

    Даже если всё идеально спланировано, могут вмешаться внешние факторы: погода, очереди на границе, политические события.
    ⠀
    Эффективная логистика учитывает это: закладываются буферы, прорабатываются альтернативные маршруты, команда готова к корректировке в пути.

Факторы, влияющие на эффективность

Международная логистика — это десятки переменных, и эффективность складывается не только из того, как быстро проехала фура или пришёл контейнер. Она начинается гораздо раньше — на этапе принятия решений.
Вот ключевые факторы, которые формируют результат:
  • Вид транспорта
    Авто, море, авиа, железная дорога — у каждого есть свои плюсы и подводные камни.
    • Авто — удобно для ближнего зарубежья и небольших партий. Гибкий по маршрутам, но зависим от погоды и границ.\
    • Море — дёшево на большие расстояния и объёмы, но срок растягивается, особенно с перегрузками.
    • Авиа — быстро, но дорого. Хорошо для ценных или срочных грузов.
    • Ж/д — золотая середина по стабильности и цене на длинных маршрутах (например, Китай–РФ).
    Пример:
    Компания из Москвы заказала электронику из Китая. Сначала хотели везти морем — дешевле. Но учли Новый год, погодные риски, сроки и остановились на ж/д. Переплатили 12%, но получили без задержек и с экономили на хранении.
  • Маршрут — не всегда прямой
    значит лучший
    Иногда короткий путь проходит через перегруженные порты или сложные погранпереходы. В других случаях — дёшево только на бумаге, а по факту всё тормозит из-за сложностей с документацией.
    Что важно:
    • наличие проверенных логистов и агентов в ключевых точках;
    • возможность оперативной замены маршрута при сбоях;
    • реальная статистика по пунктам пересечения — а не просто «обычно всё ок».
  • Документы и оформление
    Чем меньше внимания уделено документам — тем выше риск простоев. Ошибка в коде товара, несоответствие веса, отсутствие оригинала инвойса — и вот груз уже стоит на СВХ (складе временного хранения), а вы платите за каждый день.
    Что помогает:
    • проверка документов до отгрузки, а не когда груз уже едет;
    • согласование форматов и содержания всех бумаг с брокером;
    • шаблоны и чек-листы, которые не дают забыть про мелочи.
  • Коммуникация с логистами и перевозчиками
    Эффективность логистики во многом держится на связях между участниками. Кто-то должен следить за сроками, кто-то — за бумагами, кто-то просто вовремя передать информацию.
    Когда у вас нет связи с перевозчиком, вы не знаете, где груз, что происходит, и есть ли отклонения от плана.
    Пример:
    Один логист вовремя сообщил о задержке транспорта — и компания заранее предупредила клиента. Другой промолчал — и получатель ждал машину зря, сорвал план разгрузки и потребовал компенсацию.

Как оценить свою текущую логистику

Прежде чем что-то менять, нужно понять: а как обстоят дела прямо сейчас? Потому что даже если грузы вроде бы доходят — это ещё не значит, что всё работает слаженно, выгодно и без потерь.
Вот на что стоит обратить внимание:

1. Соблюдаются ли сроки?Если в договоре с клиентом стоит дата 20-го, а груз приезжает 22-го — это уже не эффективность. Даже если клиент «терпит», издержки на стороне вашей компании: репутационные, финансовые, внутренние.
Задайте себе вопрос:
Когда в последний раз всё пришло точно в срок — и без дополнительных звонков?

2. Насколько прозрачна цена?Вы точно знаете, сколько стоила последняя доставка?
С учётом:
  • базового тарифа,
  • перегрузок,
  • хранения,
  • таможни,
  • доставки от склада до склада?
Если приходят «сюрпризы» — вроде выставленного счёта «ещё за оформление» — это сигнал: процесс не прозрачен, и значит, управлять им невозможно.

3. Сколько раз в месяц вы «тушите пожары»?Бывают ли ситуации, когда:
  • срочно дозваниваетесь до водителя,
  • разруливаете проблему на таможне,
  • вручную переделываете документы за 30 минут до подачи?
Если такие случаи регулярны — система не работает. Она держится на вас лично. И это точно не про эффективность.

4. Есть ли шаблоны, контроль, понятные роли?Если у вас:
  • нет шаблона ТЗ на доставку,
  • нет чек-листа документов,
  • неясно, кто отвечает за связь с брокером,
  • значит, процесс построен «по наитию». А значит — уязвим.
Вывод:
Провести аудит своей логистики можно за 20 минут.
Если хотя бы на половину вопросов вы ответили «ну, бывает по-разному» — значит, система нуждается в пересборке.
И хорошая новость — это реально сделать, особенно когда есть понимание, из чего состоит эффективная логистика.

Как повысить эффективность: пошагово

Когда речь заходит об эффективности, важно понимать: дело не в «гениальных схемах» или дорогом софте, а в том, как выстроен процесс. Вот что реально помогает сократить лишние расходы, убрать спешку и сделать доставку стабильной.

  • Прозрачный контроль всех этапов

    Первое, что влияет на результат — это чёткое распределение ответственности и возможность отслеживать процесс на каждом этапе.

    У вас должно быть:
    • понимание, кто отвечает за каждый участок (логист, брокер, водитель, менеджер);
    • общая таблица или трекер, где видно: когда товар готов, когда выехал, когда прибудет, какие документы в работе.
    Такая структура снижает риски сбоев и позволяет оперативно реагировать на изменения.

  • Подбор не самого дешёвого, а самого подходящего маршрута

    Иногда перевозка дешевле на $200 — а задержка в пути стоит $1000.
    ⠀
    Что делать:
    • запрашивать 2–3 маршрута и оценивать не только цену, но и срок, сезонные риски, загруженность портов или пунктов;
    • учитывать реальность, а не «идеальные» сроки на бумаге.

  • Проверка документов до движения груза

    Каждый раз, когда инвойс проверяется уже на таможне — это игра в рулетку.
    ⠀
    Решение:
    • заранее сверять инвойсы, упаковочные листы, CMR, сертификаты;
    • использовать чек-лист с пунктами: вес, количество, наименование, коды, соответствие упаковки.
    • Проверка должна быть завершена до подачи транспорта, а не в процессе отгрузки.

  • Ведение простой логистической аналитики

    Это может быть обычная таблица в Excel, где вы фиксируете:
    • сроки по каждой поставке,
    • стоимость,
    • сбои (где, почему, как решили),
    • кого выбирали как подрядчика.
    Через пару месяцев вы увидите закономерности: кто часто срывает сроки, где повторяются ошибки, какие маршруты стабильно дороже. А значит — сможете принимать обоснованные решения.

  • Работа с подрядчиками по понятным правилам

    У каждого перевозчика и брокера должно быть ТЗ.
    ⠀
    Пример:
    • формат подачи транспорта,
    • перечень и сроки документов,
    • кто информирует о задержке,
    • какие штрафы или пересчёты применяются в случае срыва.
    Хороший подрядчик не боится понятных условий — а слабый сразу отсеется.

Что мешает работать эффективно

Кажется, всё сделано правильно: маршрут выбран, документы оформлены, груз едет. А потом начинаются звонки, уточнения, сдвиги по срокам и лишние расходы. В чём причина? Обычно — в системных мелочах, которые «не критичны», пока не сложатся вместе.

Вот что чаще всего мешает логистике работать спокойно и без потерь:

1. Нет запаса времени — и всё рушится при первой задержкеЕсли график «впритык», то любая нестыковка ломает всю цепочку. Один день задержки на границе — и вы уже платите за хранение, теряете клиента или объясняетесь с отделом продаж.
Что делать: закладывать буфер. Даже 1–2 дня дают пространство для манёвра без нервов и убытков.

2. Отсутствие системы мониторинга и трекингаКогда вы узнаёте, что груз не приехал, в тот момент, когда должен был приехать, — это уже проблема.
⠀
Если нет трекинга, всё держится на случайных звонках: «а вы не подскажете, где сейчас машина?». В такой системе трудно что-то предсказать — и невозможно управлять.
Что помогает: настроенный трекер или хотя бы регулярная отчётность от перевозчика.

3.Недостаточная квалификация исполнителей
Ошибки при оформлении документов, несогласованные действия между отделами, недостаточная подготовка персонала по работе с ВЭД приводят к задержкам, штрафам и снижению доверия со стороны клиентов и партнёров.
Что помогает: регулярное обучение. Даже базовые знания о логистике, Инкотермс, документации снижают количество ошибок в разы.

4. Отсутствие стандартов и регламентовКогда действия сотрудников основаны на «опыте» и «предыдущем случае», эффективность становится непредсказуемой. При этом в разных ситуациях принимаются разные решения, что усложняет контроль.
Что делать: прописать процессы. Не в формате «большого регламента», а хотя бы как чек-листы и шаблоны. Так сотрудники не тратят время на догадки, и вы можете видеть, где на самом деле теряются дни и деньги.

Почему обучение помогает повысить эффективность поставок

Когда логистика начинает давать сбои, первое желание — поменять подрядчика, маршруты или передать всё агенту. Но чаще всего проблема не в людях или компаниях, а в недостатке системного понимания, как устроен сам процесс.
Поставки становятся эффективными тогда, когда человек:

  • понимает, что за чем идёт,
  • может проконтролировать действия подрядчиков,
  • заранее видит, где могут возникнуть риски.
  • Обучение даёт не только знания, но и ясностьВы начинаете говорить с логистами, брокерами и поставщиками «на одном языке».
  • Видите, где на самом деле теряются сроки и деньги.
  • Перестаёте зависеть от чужих объяснений: «так получилось», «это не наша зона ответственности».
Пример из практики:
Менеджер после прохождения курса по ВЭД начал использовать чек-лист по документам. Уже на второй поставке выявил ошибку в инвойсе до отгрузки. Это позволило избежать доначисления пошлины на 120 тыс. рублей и задержки на 3 дня.
Знание логистики = инструмент принятия решенийКогда вы знаете, как работает маршрут, как формируется стоимость, какие документы нужны и когда, — вы можете:
  • выбирать оптимальный путь,
  • задавать правильные вопросы подрядчикам,
  • быстро реагировать, если что-то пошло не так.
Именно поэтому обучение — это не «в теории полезно», а конкретный шаг к снижению издержек и росту управляемости.

Как Академия ВЭД и Логистики помогает сделать перевозки эффективными

Разобраться в международной логистике — задача непростая. Слишком много нюансов: маршруты, документы, брокеры, условия поставки, таможня… А когда всё это происходит параллельно — легко допустить ошибку, которая обойдётся дорого.

В Академии ВЭД и Логистики мы не просто обучаем, мы помогаем выстроить практическую систему, которая работает в условиях реального бизнеса.
  • Что даёт обучение:Понимание всей логистической цепочки. С самого начала до конечного склада — с учётом документов, рисков, сроков и нюансов законодательства.
  • Решения на каждый этап. Как выбрать маршрут, как проверить подрядчика, как сверить документы до отправки, как сократить издержки на складе.
  • Работа с кейсами. Мы разбираем реальные ситуации: ошибки, задержки, споры. Показываем, как избежать их или выйти из них с минимальными потерями.
  • Обратная связь. Вы получаете поддержку и можете задавать вопросы по своей ситуации.
  • Кому это особенно полезно:предпринимателям, которые запускают или масштабируют поставки;
  • менеджерам по логистике, у которых нет профильного образования, но есть ответственность;
  • владельцам бизнеса, которым важно понимать, что происходит за пределами офиса — на границе, на складе, в ТСД.

Заключение

Эффективная международная доставка — это не вопрос везения, а результат выстроенного процесса. Чем больше вы понимаете, что происходит на каждом этапе — от выбора маршрута до оформления документов, — тем меньше неожиданных затрат и срочных исправлений.
Разобравшись в логистике, вы не просто снижаете издержки. Вы повышаете надёжность бизнеса, делаете поставки предсказуемыми и укрепляете доверие партнёров.
Академия ВЭД и Логистики — это шаг к этому результату.
Практичный, понятный и реальный.
Екатерина Журавлёва
Академия ВЭД и Логистики Екатерины Журавлёвы– экспертиза, которая увеличивает прибыль!